En 2019, la Áspero arrasó en el mundo del gravel, anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". Divertida, pero a tope. La nueva Áspero se mantiene fiel a su diseño original, pero con algunas mejoras: una caja de pedalier roscada, un cableado más ordenado y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes deseen usar las transmisiones SRAM Transmission. Y, por supuesto, es más aerodinámica. En el caso de la Áspero, el rendimiento aerodinámico se centra menos en la velocidad pura, como resultado de la reducción de la resistencia, y más en la conservación de la energía. Después de un día intenso con viento en contra, los tres vatios ahorrados con respecto a la Aspero anterior podrían representar un gel energético menos que tu estómago tendrá que digerir. ¡Vale la pena!
COMPONENTES
| Horquilla |
Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork
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| Dirección |
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
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| Tee | |
| Manubrio | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 degree flare, 11 degree outsweep |
| Tija | Cervélo Alloy 27.2 |
| Sillin | Cervélo Saddle |
| Shifters | SRAM Apex D1 |
| Calipers | SRAM Apex D1 |
| Rotores | SRAM Centerline 6-Bolt |
| Pata de cambio | SRAM Apex XPLR D1 |
| Piñon | SRAM Apex XPLR D1 |
| Cadena | SRAM Apex XPLR D1, 11-44T, 12-Speed |
| Volante | SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide |
| Motor | SRAM DUB Wide, T47 BBright |
| Ruedas |
Delantera: Alexrims GX7, 12x100mm, 24H, 25mm IW, 6 bolt, tubeless compatible Trasera: Alexrims GX7, 12x142mm, 24H, 25mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible |
| Ejes | Eje Cervelo |
| Neumaticos | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c |
| Accesorios | Cervélo Front Computer/Accessory Mount 810, Cervélo Smartpak Top Tube Storage Bag 400A |
