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Hope ha estado haciendo mazas durante 30 años. En ese tiempo, han construido una reputación de confiabilidad, facilidad de servicio y calidad. No actualizan sus productos de forma regular, lanzaron la Pro 4 en 2016, pero hoy están lanzando la próxima generación Pro 5.
Externamente, el cuerpo de la Pro 5 toma un nuevo perfil para agregar rigidez sin agregar peso, al tiempo que alberga un nuevo diseño de eje que permite el uso de rodamientos más grandes en una mejor disposición.
No se trata de hacer una nueva versión con las mismas características.
¿Y qué hay de nuevo?
Menos resistencia. Los aficionados al ciclismo saben lo importante que es una conducción suave y eficiente. La Pro 5 utiliza un sello laberíntico de resistencia cero y un sistema de trinquete y trinquete mejorado con nuevos resortes más anchos. La resistencia del mecanismo de transmisión se reduce en gran medida y, al mismo tiempo, aumenta la durabilidad.
Acoplamiento más rápido. El buje de nueva generación mejora los puntos de acoplamiento de 44 a 108, gracias a un innovador diseño de buje libre de 6 trinquetes desplazados. Tres trinquetes se acoplan en cualquier momento, lo que promete una sensación de mayor velocidad y respuesta y una calidad de conducción optimizada.
Eje y Rodamientos mejorados. La carcasa presenta un nuevo perfil para lograr mayor rigidez sin agregar peso. El eje es cónico para permitir un buje de mayor diámetro y rodamientos internos de buje libre. Además, se aumentó la distancia entre estos cojinetes para mejorar la rigidez y la durabilidad.
Una garantía que pocas marcas pueden entregar.
Al igual que con todos los productos fabricados en Hope, la durabilidad y la longevidad son clave. Todo sobre la Pro 5 ha sido considerado y probado para funcionar en las peores condiciones posibles, desde sellos hasta rodamientos ... Y eventualmente, si algo se desgasta, la Pro 5 es completamente útil y reconstruibl con herramientas simples, o si necesita cambiar las medidas de la maza, la Pro 5 es compatible con una serie de caps.
Características:
- Mejora del sellado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia.
- Nuevo sello de laberinto sin resistencia para un increíble rendimiento de rodadura libre.
- Nuevo diseño de perros/muelles para aumentar la durabilidad, capacidad de carga y reducir la resistencia.
- Perros cortados con alambre de acero de alta resistencia para máxima resistencia.
- Nuevo diseño de eje descendente para un nucleo más rigido y duradera.
- Nuevo perfil del cuerpo de la maza para mayor rigidez sin agregar peso.
- Totalmente reparable y reconstruible con herramientas sencillas.
- Disponible con todos los nucleos modernos.
- Los espaciadores finales se pueden intercambiar fácilmente para adaptarse a diferentes estándares de cuadro y eje.
Especificaciones técnicas:
- Uso previsto: Cross Country, Enduro y Downhill
- Material buje: aluminio 2014 T6, acero inoxidable
- Material del cuerpo de la rueda libre: aluminio, anodizado duro para reducir el desgaste
- Ancho de instalación: 150 mm
- tipo de eje: eje pasante de 12 x 150 mm (impulso)
- Número de agujeros: 32 agujeros
- Soporte de disco de freno: 6 orificios (IS2000)
- Compatibilidad con rueda libre: 12-speed Shimano Micro Spline
- Tipo de rueda libre: 6 trinquetes, 54 retenes (diseño compensado, 108 puntos de retén, recorrido libre máximo de 3,33°)
- cojinete: cojinetes industriales de acero inoxidable
- Tipo de rayos: rayos estándar (J-Bend)
- Sello: sellos de frotamiento
- Acabado: anodizado brillante.
- Color: negro con logotipos grabados a láser
- Peso según fabricante: desde los 313 g