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Cinco años de carreras. Nacida para competir.
Cinco años de desarrollo en Copa del Mundo, innumerables iteraciones de diseño y cientos de jornadas de pruebas dieron forma a la Team DH. Desarrollada por ingenieros de primer nivel y llevada al límite por los riders de Norco adidas Race Division, cada evolución fue puesta a prueba a ritmo de carrera.
Esta configuración combina un triángulo delantero de aluminio con un triángulo trasero de carbono, junto a la suspensión RockShox BoXXer Select D2 + Vivid Coil, entregando una plataforma enfocada en control, soporte y tracción.
El montaje se completa con transmisión SRAM GX DH y frenos SRAM Maven Base. Una configuración desarrollada y probada en Copa del Mundo, lista para llevar el ritmo más allá de la cinta.
Norco Team DH – Especificaciones técnicas
Cuadro y suspensión
- Cuadro: Aluminum FT / Carbon RT, 200 mm de recorrido, UDH.
- Ajustes del cuadro: Reach, progresividad y anti-squat.
- Sistema: Ride Aligned™.
- Horquilla: RockShox BoXXer Select D2, 200 mm de recorrido, offset 52 mm.
- Amortiguador: RockShox Vivid Coil Base, 250 x 75 mm, ojal estándar.
- Resorte: Sprindex.
Transmisión
- Shifter trasero: SRAM GX DH, 7 velocidades.
- Cambio trasero: SRAM GX DH, pata media.
- Bielas: Praxis Cadet HD M24, 36T, 57.5CL.
- Largo de biela: 160 mm en S1/S2 · 165 mm en S3/S4/S5.
- Caja de pedalier: Praxis BSA DH, 83 mm.
- Guía de cadena: MRP G5 SL, compatible con 32–36T, montaje 2-Bolt ISCG-05.
- Cassette: SRAM PG-720 DH, 11–25T, 7 velocidades.
- Cadena: SRAM PC-1110, 11 velocidades.
Frenos
- Freno delantero: SRAM Maven Base, pastillas metálicas.
- Freno trasero: SRAM Maven Base, pastillas metálicas.
- Disco delantero: SRAM Centerline A2, 200 mm, 2,0 mm, 6 pernos.
- Disco trasero: SRAM Centerline A2, 200 mm, 2,0 mm, 6 pernos.
Componentes
-
Manubrio: RaceFace Atlas Aluminum, 800 mm.
- S1/S2: 20 mm de rise.
- S3/S4/S5: 40 mm de rise.
- Potencia: RaceFace Chester Direct Mount, 50 mm.
- Tija: Norco Alloy, 31,6 mm, rígida.
- Dirección: FSA No. 8/50 ZS, rodamientos sellados, 1-1/8" recta.
- Sillín: SDG Patriot.
- Puños: RaceFace Chester, 31 mm.
- Abrazadera de tija: Norco Alloy Nutted Clamp, 34,9 mm interno.
Ruedas
- Buje delantero: Novatech, rodamientos sellados, 20 x 110 mm Boost, 6 pernos.
- Buje trasero: DT Swiss 370, 12 x 148 mm Boost, HG, 32H, 6 pernos.
- Aros: RaceFace ARC HD, 32H, 30 mm internos.
- Configuración: 29" delantero / 27,5" trasero.
- Neumático delantero: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DH, 29 x 2,5", plegable.
- Neumático trasero: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxGrip DH, 27,5 x 2,4", plegable.
Ajuste de Anti-Squat
El sistema de idler ajustable, basado en tecnología patentada licenciada por i-Track, permite modificar el comportamiento del anti-squat según las preferencias del rider y las condiciones de la pista. Esto permite adaptar la respuesta de la suspensión para encontrar el equilibrio adecuado entre pedaleo, tracción y comportamiento en carrera.
Aluminio adelante. Carbono atrás.
El triángulo delantero de aluminio está diseñado para entregar precisión geométrica y rigidez. En la parte trasera, el carbono permite reducir peso y ajustar la respuesta del cuadro para favorecer la tracción sobre el terreno.
Cinco tallas. Una posición de carrera.
La Team DH está disponible desde S1 hasta S5, cubriendo riders desde aproximadamente 1,52 m hasta 1,98 m. La geometría fue probada con atletas de Copa del Mundo en todo este rango y mantiene una orientación claramente racing, incorporando además ajuste de reach para afinar el fit.
Cada talla se siente igual.
La geometría específica para cada talla busca que riders de diferentes alturas mantengan una distribución de peso y nivel de control óptimos. De esta manera, cada tamaño conserva el carácter y comportamiento de la plataforma Team DH, sin importar la talla elegida.
Ajuste personalizado del amortiguador
El ajuste del amortiguador está desarrollado específicamente para trabajar con la cinemática de la Team DH, buscando un equilibrio entre tracción, soporte y control. Esto permite que la suspensión responda de forma coherente con el comportamiento del cuadro y las exigencias del descenso.
Diseñada para racers y mecánicos
La Team DH incorpora soluciones pensadas tanto para el rendimiento en pista como para facilitar el mantenimiento. Utiliza rodamientos sobredimensionados, herrajes de pivote cuidadosamente diseñados y espaciadores Top-Hat, aumentando la durabilidad del sistema.
Además, el guiado externo de cables facilita el acceso a los componentes y hace que las labores de mantenimiento y servicio sean más simples y rápidas.
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